行时正好念弥陀，一步还随一佛过。
足下时时游净土，心头念念绝娑婆。
傍华随柳须回顾，临水登山勿放他。
等得阿侬生极乐，十方来去任如何。
——省庵大师《净土诗》
每天生活离不开行住坐卧，我们就要在这日常的四威仪当中渗透念佛。行走的时候正好念阿弥陀佛，那我们无论是上下班的路上、做种种工作，还是饭后散步，行走的机会很多了。
在行走时，我们不要为行走而行走，这时候其实是极好的念佛机会。我们要想到用心来念这句佛号，走一步就念一句佛号。
挑水的时候也可以迈一步或两步念一句佛号，爬山、骑自行车、开车、坐车时都可以念，这个“行”时正好念佛。“一步还随一佛过”，每迈一步都不空过，而要伴随着佛号。
当我们在行走念佛时，就仿佛走在净土的七宝地面上了。一个具有深信切愿情怀的人，用信愿来庄严这句名号时，念佛之心所显现的真的就是很超越的那种境界。
西方净土或是黄金为地，或是琉璃为地，或是七宝为地，这是我们自性清净心的展示。就如同极乐世界的种种庄严，包括地面，都是阿弥陀佛的愿心所流现。
也就是说，这样的黄金、七宝地面是一切众生本具的。所以，我们常常会说，净土是由我们净心所显现的。我们每天在诵《佛说阿弥陀经》《佛说无量寿经》时，实际上就是在熏习自己的这颗心，要常常观想我们游行在净土的境界当中。
我们之前讨论过东林大佛中轴线一些文化上的布局，那座接引桥有一百零八米，我们已将其用来表达善导大师的水火二河白道喻。
桥中间的那条白色大理石代表信愿念佛过度生死，两旁分别用红色的石材和黑色的石材。左边的红色石材代表瞋心之火河，右边的黑色石材代表贪欲之水河。桥这一边代表娑婆世界(此岸)，过去之后就代表西方极乐世界(彼岸)。
当透过水火二河到达彼岸的时候，我们会在彼岸的桥头施设两尊菩萨像来表示迎接。过去之后，又有个小拜佛台。这个拜佛台上，有可能就会表达一下净土地面的情况。
净土是七宝地面黄金道，我们也许可以用铜来做道路，象征黄金为道，用些其他材料来表示七宝地面。长廊上可以挂些铃铎什么的，山谷的风若吹过来，铃铎就发出一种自然、空灵的天籁之音，令人听了感觉好像虚空中种种乐器发出的声音。
通过文化元素来调动大家对净土的想象，营造出彼岸极乐世界的信息。
“足下时时游净土，心头念念绝娑婆”，我们念佛确实要有一种愿——厌离娑婆，欣求极乐。每行走一步就要想到游化在净土的庄严上，这时候念佛的心也自然而然会对娑婆世界的五欲六尘产生厌离之心。每一个念头都在歆慕极乐的时候，自然而然就会拒绝娑婆的境界了。
在行走或旅游的时候，各种树木花卉会吸引我们一一去观赏，这叫“傍华随柳”。这个世间有一些比较好的风景，这时候一定要“回顾”，不要迷在这里面哦!就是必须要照顾到你的佛号，不要被这个世间的风景迷住，把佛号打失了。
当我们登上山去观望风景，或者到江河、湖泊、大海边去眺望的时候，也不要放过这句佛号，还是要系心于这句佛号。要思惟在这个世间即便是游山观水有点快乐，但是它的风景也是不够秀丽的，跟极乐世界相比差得太远，而且看到的也非常有限。
“等得阿侬生极乐，十方来去任如何”，“阿侬”就是“我”，是江浙一带人的自称。等到我能够往生到极乐世界的时候，就有六种神通了，能够分身散影，“一食顷”也就是在很短的时间能飞身到很多很多的刹土，然后很快又能回来，来去自由。
《佛说阿弥陀经》中讲，极乐世界的天人在清晨时，常是各以衣裓盛众妙华，供养他方十万亿佛，很快就能回来。这时候你想去旅游，想看美好的风景，就不是在这个地球上看了，而是在十方无量无边的刹土，念头一去就能看得到，回来也在一念之间。
我们可以结合一下日常生活来安排如何行持。现在人们出门喜欢坐车，但城市特别是大都市交通非常拥挤，如果遇到堵车，反而成了“欲速则不达”，因此，上班的地方如果距离不远的话，倒不如走路。
走路的时候，没有别人打扰，可以一边走路一边念佛。如果有四十分钟路程，正好四十分钟都在念佛中度过了。既念了佛号，又锻炼了身体，又节约了能源，有利于环保。这是个挺好的方法。
现在能源危机严重了，道路交通系统又不是很好。很多国家都在大量生产汽车，私人的汽车拥有率越来越高，这其实不一定是好事。
我原来住在北京的时候，深刻地感觉到，在九五年之前，北京的道路还很宽敞，交通还很畅通。从亚运村我住的地方到学校，那条路基本上还没有汽车，我上班是骑自行车，要花半小时，这半个小时正好念佛。我骑着自行车念着佛号，很愉快地就到了学校;上完课再骑着车念着佛，很愉快地回来……
哎!就在九七年之后，我发现车辆猛然增加，骑自行车就不大方便了。然后又很快地加宽了道路，增设了立交桥，还是不行，骑自行车的环境不行了，只得打车或坐车去上班了。
这就是城市的变化太迅速，实际上是很不好的。原来我们大部分人都是骑自行车上班，现在搞得好像骑自行车很寒酸，脸上无光;而有车就是有身份有地位的象征，好像很有钱什么的。
实际上骑自行车很好呀，既锻炼了身体，又非常环保。现在很多欧洲国家都提倡返璞归真，提倡骑自行车。
试想一下，如果一个大都市一个人开一辆车，或者几个人开一辆车，你说说要消耗能源，要多宽的道路?再加上有些人不肯让路，喜欢插车，导致各种交通事故、各种堵塞常常发生。这些情况的产生既是道路的问题，但更重要是人的素质问题。
有时开车出门，大家都卡在那里，谁也不能动，就好像要等一起等、要死一起死似的。这种现象多了，让人都不敢出去了。以前在中国佛学院教书，学校会来车接我去上课，从我住的地方到佛学院只要十五分钟就能到。随着交通的不断拥挤，到达的时间不断延长，从半个小时延长一个小时，最后竟然要花一个半小时才能到达，你说恐怖不恐怖?
有时候早上来接，途中堵在西直门，等到了中国佛学院所在地法源寺的时候，全都下课了。白跑了一趟了，时间都堵在路上了。
所以我感觉住在大都市太没意思了，都怕出门了，出门都有恐怖感了。这可能也是后来促使我想回归田园、出家到山里去的一个因缘。
